Produktų aprašymas
Jei jūsų tiekėjų komanda lygina HOWO savivarčių kainas, SINOTRUK savivarčio specifikacijas arba ieško patikimo CNHTC sunkvežimių eksportuotojo, jau žinote, kad HOWO 6×4 savivartis yra pasaulinės statybinių sunkvežimių kategorijos pardavėjas. Šiuos įrenginius reguliariai perkeliame į rinkas, kuriose veikimo laikas yra svarbesnis nei ženkleliai. Nesvarbu, ar tai vadinate savivarčiu sunkvežimiu, savivarčiu, ar 6 × 4 savivarčiu, šis modelis nuolat pasirodo konkursuose, nes dalių prieinamumas yra puikus, o bendras nuosavybės išlaidas sunku įveikti. Kreipkitės į mus ne dėl žurnalo bandomojo važiavimo, o dėl komercinio pasiūlymo, kuriame yra važiuoklės detalės, naudingos apkrovos skaičiavimai ir tikri siuntų grafikai.
Tvirta operatoriaus kabina ir lauko{0}}Patikrinta jėgos pavara atšiaurioms darbo sąlygomsŠiame CNHTC SINOTRUK HOWO 6x4 sunkiasvoriame savivartyje įrengta sustiprinta HW-serijos kabina, kurios smūgiams-atspari priekinė konstrukcija ir plataus Atitinkamas didelio -sukimo momento dyzelinis jėgos agregatas buvo plačiai pritaikytas Afrikos, Centrinės Azijos ir Pietų Amerikos infrastruktūros rinkose, pasižymintis įrodytu patikimumu, mažomis degalų sąnaudomis ir visame pasaulyje prieinamomis atsarginėmis dalimis, siekiant sumažinti priežiūros išlaidas ir transporto parko prastovą.
Susidėvėjimui-atsparus kėbulas ir sunkus-apkrovos hidraulinis savivarčio mechanizmasŠio 6x4 savivarčio sunkvežimio galinė savivarčio dėžė, pagaminta iš didelio -tvirto dilimui-atsparios plieno plokštės, atlaiko didelius žvyro, rūdos, dumblo ir statybinių atliekų apkrovas ir lengvai deformuojasi ar nusidėvi. Jis sujungiamas su tvirta hidrauline kėlimo sistema, leidžiančia sklandžiai, greitai ir saugiai iškrauti net esant didžiausiai apkrovai, o sustiprinta dviguba galinės ašies važiuoklė užtikrina puikią apkrovą-negalia{6}}pritaikyti kelyje, todėl tai yra patikimas darbinis arkliukas žemės darbų, komunalinės inžinerijos ir kasybos transporto projektams.6×4 vilkikasrodomas dirbtuvių sąskaitose ir prastovos valandose, o ne sąskaitoje faktūroje.
Pagrindinė informacija.
| 1. Pagrindinė informacija | |
| Prekė | Specifikacija |
| Važiuoklės modelis | ZZ3257V3847B1 (pagrindinis modelis); ZZ3257V3647B1 / ZZ3257V4347B1 (pasirenkama) |
| Pavaros tipas | 6x4 (10 ratų, 3 ašys), LHD (RHD pasirinktinai) |
| Bendri matmenys (L × P × A) | 7 575 × 2 550 × 3 125 mm |
| Ratų bazė | 3,825 + 1,350 mm |
| Bendra masė (bruto svoris) | 25 000 kg |
| Eksploatacinis svoris | 10 100-12 230 kg |
| Maks. Greitis | 75 km/val |
| Spalva | Raudona, geltona, balta, žalia, mėlyna (pritaikoma) |
| 2. Jėgos pavaros sistema | |
| Prekė | Specifikacija |
| Sankaba | Vienos-plokštės sausas, φ430 mm, hidraulinis su oro pagalbiniu mechanizmu |
| Užkrato pernešimas | HW19710 (10 į priekį + 2 atbulinės eigos pavarų), mechaninė, su GTV |
| Pavarų skaičius | 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00 (R1:13.91, R2:3.18) |
| Propelerio velenas | Dviguba universali jungtis su krumpliaračio movos flanšu |
| 3. Važiuoklė ir pakaba | |
| Prekė | Specifikacija |
| Rėmas | 300 mm U-profilis, dvigubas-sluoksnis (8+8mm), šaltai kniedyta armatūra |
| Priekinė ašis | VGD95/HF9, 9T talpa, dviguba T-spindulė, būgninis stabdys |
| Galinės ašys | HC16/MCX16, 16T × 2, presuotas korpusas, stebulės reduktorius, diferencialo užraktai |
| Priekinė pakaba | 9-lapinės pusiau elipsinės spyruoklės, hidrauliniai amortizatoriai, stabilizatorius |
| Galinė pakaba | 15-lapinės pusiau elipsinės spyruoklės (90 mm pločio), vežimėlio spyruoklės, stabilizatorius |
| 4. Krovinio kėbulas (išvartų dėžė) | |
| Prekė | Specifikacija |
| Apimtis | 16 CBM / 18 CBM / 20 CBM |
| Matmenys (L × P × A) | 5 400 / 5 600 / 5 800 / 6 300 × 2 300 / 2 400 × 1 500 / 1 600 / 1 700 mm |
| Medžiagos storis | Grindys: 8 mm, šonas: 6 mm, priekis: 6 mm, galas: 6 mm (didelio -tvirčio plieno) |
| Kėlimo sistema | Priekinis/vidurinis{0}}montuojamas hidraulinis cilindras, GTV-varomas, kėlimo kampas: 45 laipsniai -50 laipsnių |
| Durų tipas | Galinės varstomos durys (standartinės); pasirenkamos šoninės durys |
| 5. Kabina ir elektros sistema | |
| Prekė | Specifikacija |
| Kabinos tipas | HW76, vienvietis miegamasis, 2 sėdimos vietos, hidraulinis atverčiamas |
| Kabinos ypatybės | AC, reguliuojama amortizacinė vairuotojo sėdynė, 3 greičių valytuvai, skydelis nuo saulės, saugos diržai, reguliuojamas vairas, oro signalas, 4 taškų slankioji pakaba |
| Elektros sistema | 24V, 2 × 12V/150Ah akumuliatoriai, generatorius: 28V/70A |
| Kuro bakas | 300L (standartinis); 400L (neprivaloma) |
| 6. Stabdžiai ir vairo sistema | |
| Prekė | Specifikacija |
| Darbinis stabdys | Dviejų{0}}kontūrų suspausto oro stabdys |
| Stovėjimo stabdys | Spyruoklės energija, oras{0}}valdomas ant galinių ratų |
| Pasirenkamos funkcijos | ABS, ismetimo stabdys |
| Vairavimo sistema | ZF/BO SCH vairo stiprintuvas, hidraulinis asistentas |
| 7. Padangos ir ratai | |
| Prekė | Specifikacija |
| Padangos dydis | 12.00R20 (standartinis); 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 (pasirenkama) |
| Ratai | 8,5-20 plieniniai ratlankiai (standartinis); aliuminio ratlankiai (pasirinktinai) |
Įmonės profilis
Mūsų gamykloje lankosi pasauliniai klientai
Įrengta visiškai automatizuota sunkiųjų sunkvežimių kėbulų gamybos linija, griežta kokybės kontrolė ir visi nacionaliniai bei tarptautiniai sertifikatai, užtikriname, kad kiekvienas sunkvežimis atitiktų pasaulinius eksporto standartus.
DUK
DUK
Kl .: Kiek laiko trunka jūsų pristatymo laikas?
A: Paprastai gamyba trunka apie 15–25 darbo dienas po to, kai gauname jūsų užstatą. Nesijaudinkite, mes reguliariai siųsime jums realiu laiku-sukonstruojamo sunkvežimio nuotraukas, kaip ir viso proceso metu.
Kl .: Kokius mokėjimo būdus sutinkate?
A: Mes priimame T/T, L/C iš karto ir galima aptarti kitas sąlygas. Paprastai prieš išsiuntimą dirbame su 30% užstatu ir 70% likučiu. Šiame versle dirbame daugelį metų, todėl sandoris jums yra visiškai saugus ir sklandus.
K: Ar suteikiate sunkvežimiams garantiją?
A: Taip, siūlome 12-mėnesių garantiją arba tam tikrą ridą (atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau). Mūsų profesionali aptarnavimo po pardavimo komanda padės jums internetu, teiks techninę pagalbą ir greitai pristatys originalias atsargines dalis.
Kl .: Ar galite padėti suorganizuoti pristatymą į mano šalį?
A: Žinoma! Turime didelę patirtį eksportuojant sunkvežimius visame pasaulyje. Galime gabenti Ro-Ro laivu, konteineriu ar birių krovinių laivu, tvarkome visus eksporto dokumentus ir muitinės formalumus, kad viskas vyktų sklandžiai.
Kl.: ar sunkvežimiai visiškai nauji, ar{0}}naudoti?
A: Mes daugiausia tiekiame visiškai naujas komercines transporto priemones tiesiai iš savo gamyklos. Bet jei jums reikia aukštos-kokybės naudotų sunkvežimių, taip pat galime juos įsigyti pagal jūsų konkretų biudžetą ir reikalavimus.
Kl.: Ar galite gaminti sunkvežimius su vairu dešinėje{0}}(RHD)?
A: Tikrai! Galime sukonfigūruoti sunkvežimius su vairu kairėje-(LHD) ir dešinėje-(RHD), kad jie puikiai atitiktų jūsų vietines eismo taisykles. Tiesiog praneškite mums apie savo poreikius.
Kl .: Ar galiu patikrinti sunkvežimius prieš išsiunčiant?
A: Visada kviečiame apsilankyti mūsų gamykloje ir bet kada patys apžiūrėti transporto priemones. Taip pat galime surengti trečiosios-šalies, pvz., SGS, patikrinimą prieš pristatymą. Sąžiningumas yra mūsų bendradarbiavimo pagrindas.
Populiarus Žymos: naujas savivartis, Kinijos nauji savivarčių gamintojai, tiekėjai, gamykla
