Savivarčio naudojimo vadovas: maksimaliai padidinkite naudingą apkrovą neprarandant saugos
Kiekvienas papildomas medžiagos kibiras vilioja operatorius peržengti ribą. Tačiau perkrautas savivartis – tai ne tik gražus laukimas, kol įvyks -, tai apsivertimas, sprogusi padanga arba sugedusi kuriama stabdžių sistema. Šiame vadove parodyta, kaip teisėtai ir saugiai perkelti daugiau medžiagos.
Žinokite tikrąsias savo sunkvežimio ribas
GVWR, taros svoris ir ašių įvertinimai nėra pasiūlymai. Sunkvežimis, kurio bendras svoris yra mažesnis už leistiną svorį, vis tiek gali būti ant vienos ašies, todėl gali būti skiriamos baudos ir sugadinta įranga. Prieš kraudami visada patikrinkite specifikacijų lentelę. Jei nežinote, koks buvo tuščias to sunkvežimio svoris tą dieną (degalai, vairuotojas, įrankiai susumavus), spėliojate - ir spėlioti yra pavojinga.
Krovinio paskirstymas yra viskas
Kur sėdi svoris, svarbu tiek pat, kiek jis sveria. Apkrovos centras turi būti tarp ašių, šiek tiek į priekį nuo galinės ašies. Sunki uodega-pakelia vairuojamą ašį, sumažindama vairavimo valdymą ir stabdymo efektyvumą. Šoninis-į-šoninis disbalansas sukelia apsivertimo riziką posūkiuose ir nelygiame paviršiuje. Kraukite nuo centro į išorę ir stebėkite, kaip nusėdusi medžiaga - šlapias molis ir sausas smėlis labai skirtingai elgiasi lovoje.
Laipsniškas pakrovimas per vieną sąvartyną
Pakraunant mažesniais žingsniais - du arba trys kaušai, paskirstyti per lovą -, medžiaga paskirstoma tolygiai. Vienintelis didžiulis išmetimas gali sutelkti svorį, sukurti tuštumą arba nenuspėjamai pasislinkti. Jei yra, laive esančios-svarstyklės arba kaušinės svarstyklės yra geriausi jūsų draugai. Medžiagos tankis gali skirtis iki 20% nuo tos pačios atsargos, todėl vien kibirų skaičiavimas yra nepatikimas.
Padangos ir pakaba neša krovinį
Jūsų padangos yra vienintelė sunkvežimio dalis, liečianti žemę. Nepakankamai pripūstos padangos esant didelei apkrovai perkaista ir sugenda. Visada laikykitės apkrovos / pripūtimo lentelės pagal savo tikrąjį ašies svorį. Ne mažiau svarbu yra pakabos būklė -, susidėvėjusios spyruoklės arba nesandarios oro pagalvės, iškreipia svorio pasiskirstymą, todėl teisėtai pakrautas sunkvežimis gali būti nesaugus.
Dempingo saugos taisyklės
Dauguma savivarčių avarijų įvyksta iškrovimo metu. Trys nesuderinamos taisyklės: išmeskite tik ant lygaus pagrindo (3 laipsnių šoninis nuolydis su pakelta lova gali apvirsti), sklandžiai pakelkite lovą, stebėdami, ar ji pririšama, ir prieš keldami visada patikrinkite, ar nėra elektros oro linijų. Niekada nevažiuokite su pakelta lova, net ir trumpą atstumą.
Teisinės ribos apsaugo jūsų pelną
Antsvorio baudos greitai ištrina maržas. Supraskite tilto formulių ribas, kurios nustato ašių-grupių svorį, žinokite sezoninius apkrovos apribojimus savo maršrutuose ir saugokite svorio dokumentus. Bilietas kainuoja daugiau nei kada nors uždirbtas papildomas kibiras.
Santrauka
Didžiausia naudingoji apkrova pasiekiama dėl tikslumo, o ne perkrovos. Žinokite savo sunkvežimį, sutelkite krovinį, prižiūrėkite įrangą ir išmeskite drausmingai. Saugiausia operacija yra ir pelningiausia.
