Shantui vikšrinis buldozeris

Tai, ką man pardavė šiame Shantui vikšriniame buldozeryje, buvo važiuoklė. Pažiūrėkite į dažniausiai naudojamus SD22 – rasite nesandarių vikšrų ritinėlių, ištemptų grandinių, atsilaisvinusių tuščiavidurių bėgelių. Šis yra kitoks. Praėjusį mėnesį nuėmiau šoninius dangčius. Priekinės tuščiosios eigos ir laikiklio ritinėlių alyvos sandarikliai vis dar sausi – nėra riebaus purvo mišinio. Net keliose vietose patikrinau trasos žingsnį su suportu. Dėvėjimas yra tolygus, o tai rodo, kad ankstesnis savininkas ne kiekvieną dieną stumdė akmenį. Štai tikrasis spyris: uždėkite dangtelius ant abiejų paskutinių šio „Shantui Crawler Bulldozer“ pavarų ir pavarų dėžės alyva vis tiek atrodo skaidri – apačioje nenusėdo metalo dulkės. Jei pažįstate šias mašinas, žinote, kad visas važiuoklės darbas jums paleidžia tūkstančius. Šis? Galite įdėti jį tiesiai į darbo vietą – snūduriuoti, užpildyti, išvalyti – ir nesijaudinti dėl važiuoklės mažiausiai 800 valandų. Netikite manimi? Ateikite patys išmatuoti aikštę. Turiu įrankius.

Kita dalis, apie kurią verta kalbėti, yra po gaubtu. Šis „Shantui“ vikšrinis buldozeris vis dar turi seną mechaninį „Cummins“ – nei DPF, nei DEF, nei karbamido sistemos. Ar žinote, kas užmuša prastovą užsienio darbo vietose? Užrakintas ECU, jutiklis, kurio nerandate, išsikristalizavęs karbamidas, užkimšęs išmetimą. Tai – įpurškimo siurblį galite sureguliuoti pagrindiniu veržliarakčiu. Mechaninis reguliatorius suteikia tiesioginį droselio atsaką. Praėjusią savaitę leidau jam veikti tuščiąja eiga dvidešimt minučių. Ventiliatoriaus sankaba įsijungė gerai, o aušinimo skystis radiatoriuje vis dar buvo žalias – rūdžių dumblas neužstoja šerdies. Patraukiau priekinį ekraną ir pats nuleidau jį žarna. Ant viso radiatoriaus tik du šiek tiek įlinkę pelekai. Vis dar apie 80% aušinimo efektyvumo. Klientas iš Artimųjų Rytų šį „Shantui Crawler Bulldozer“ pamatė vaizdo skambučio metu – pirmiausia jis paklausė apie aušinimo bloką ir mechaninį siurblį. Jis sakė, kad vasaros ten pasiekia 50 laipsnių, o dauguma elektroninių variklių nusilpsta iki vidurdienio. Ši sena mergaitė tiesiog veržiasi. Dešimčiai sekundžių paspauskite pašildymą, jis iškart užsidega – gal tris sekundes balti dūmai, tada išsivalo. Atsineškite infraraudonųjų spindulių pistoletą. Po dešimties minučių intensyvaus snaudimo aušinimo skysčio temperatūra neviršys 90 laipsnių. Tai yra mechaninio variklio grožis – tvirtas, lengvai sutvarkomas, jokios dramos.