Produktų aprašymas
Jei negalite gauti atsarginių dalių, jūsų tvoros priekaba yra tik metalo luitas. Internete ieškokite „tvoros priekabų dalys“ arba „HOWO Sinotruk priekabų atsarginės dalys“ ir iškart pamatysite, kodėl Ganoje, Zambijoje ir Filipinuose pirkėjai nuolat grįžta į tą pačią gamyklą. Visos šios priekabos tvoros plokštės, vyriai ir užrakto strypai yra standartinio dydžių, o ne individualių dalių, kurių niekas nekaupia.
Taigi sulenkiate šoninės tvoros plokštę? Nereikia laukti dviejų mėnesių konteinerio iš Kinijos. Standartines sekcijas laikome sandėlyje. Jūsų HOWO arba Sinotruk sunkvežimis grįžta į kelią ir tą pačią savaitę veža 38 tonas maišuose supakuotų ryžių arba kukurūzų – uždirba pinigus, o ne sėdi.
Ta pati dalių logika eina per visą šoninių tvorų sistemą: nuo nuimamų tinklelio sekcijų iki apatinės gofruotosios sienos ir net kaiščio mazgo.
Kai naudojate Google „tvoros priekabų tiekėją“ ir nuolat matote tas pačias nuotraukas, tikras skirtumas yra tas, kas nutinka praėjus šešiems mėnesiams po pristatymo. Šis veikia ilgai po to, kai pigūs virsta statine saugykla.
Galiniai vartai, kurie taip pat yra pakrovimo rampa.
Jei ieškote „tvoros priekabos su rampa“, nenorite, kad kur nors būtų laikomasi papildomų priedų. Norite, kad užpakalinės durys atliktų du darbus. Šios HOWO Sinotruk tvoros priekaboje viso-pločio galiniai vartai apverčiami žemyn ir užfiksuoja plieninę pakrovimo rampą-, kuri gali valdyti šakinį krautuvą. Nėra doko. Nėra betono pakrovimo aikštelės. Nėra nešiojamos rampos, sėdinčios pastogėje. Tiesiog atrakinkite vartus, numeskite juos ir 2,5 tonos šakiniu krautuvu įvažiuokite tiesiai į dėžę.
Gaminių turgūs Lusakoje, cemento maišų sandėliai už Nairobio, baldų sandėliai Maniloje{0}}visi jie veikia sklandžiau, kai puspriekabė su šonine tvora veža savo pakrovimo sprendimą. Tai didelio gabarito gofruotos durys su sustiprintais vyrių kaiščiais, todėl po vienerių metų padėklų apkrovos jos nenusis. Kiekvienas, kuris HOWO arba Sinotruk traktorių priderina prie tvoros priekabos, žino, kad ši funkcija sutaupo valandų vienam sustojimui-, o šios valandos greitai priskaičiuoja daugiau nei šimtą kelionių.
xle ir stebulės sąranka, kuri tiesiog veikia – jokių apsilankymų dirbtuvėse.
Pirmyn, „Google“ ieškokite „tvoros priekabos ašis“. Ne kartą matysite tą patį nusiskundimą: guolio gedimas ir pilnai pakrauta puspriekabė su šonine tvorele, gulinčia ant peties. Būtent todėl ši priekaba riedėja su FUWA arba BPW užbortinėmis būgninėmis ašimis ir iš anksto suteptomis, priežiūros nereikalaujančiomis stebulėmis. Tepalas lieka sandarus. Kelio smėlis lieka lauke. Ir niekas neturi trikdyti kassavaitinius tepimo antgalius – kuriuos automobilių parko mechanikai arba pamiršta, arba persistengia.
Paimkite HOWO 6 × 4 arba Sinotruk traktorių, važiuojantį tomis ilgomis karštomis atkarpomis tarp Akros ir Vagadugu. Štai kur ši sąranka pasiteisina – mažesnis stabdžių pasipriešinimas, vėsesni būgnai ir jokios stebulės traukos iki numatytos priežiūros. Atsarginės dalys tinka standartiniam sunkiųjų tvorų priekabos įrankių rinkiniui. Jei laivynas teikia pirmenybę alyvos vonios stebulėms, tai taip pat yra galimybė. Apatinė eilutė: ašies specifikacija atitinka tai, ką pirkėjai iš tikrųjų įveda į „Google“ – „tvoros priekaba be problemų tolimiems atstumams“.
Tinkama puspriekabė gyvuliams, daržovėms ar bendram kroviniui – be galvos skausmo.
Tai 3 ašių, 60–80 tonų tvoros priekaba. Veikia vežant galvijus, avis, daržoves ar bet kokias sausas prekes, kurias reikia perkelti. Tai ne vieno triuko ponis. Priklausomai nuo to, kaip jį specifikuojate, tą patį pagrindinį įrenginį galima pastatyti kaip plokščią sąvartyną, karkasą, šoninį cisterną, platformą, žemą lovą, nuleidžiamą bortą, cisterną, statinę priekabą arba sandėlio platformą. Iš esmės, jei jums reikia aptvertos krovininio sunkvežimio priekabos, ši platforma ją dengia.
Pakrovimas ir iškrovimas yra nesudėtingas – tai pagal dizainą. Taigi jis tinka daugybei skirtingų pramonės šakų, nesustabdydamas jūsų.
Gaminamas iš tvirtos Kinijos gamyklos su tinkamu prekės pavadinimu. Jei norite efektyvaus, saugaus transporto nepermokėdami, tai verta pasidomėti.
Pagrindinė informacija.
| PRIEKABOS PARAMETRAI | |||
| Bendras ilgis | 12500 mm | ||
| Bendras platus | 2500 mm | ||
| Bendras aukštis | 1550+600mm | ||
| Taros svoris | Apie 7000 kg | ||
| Pakrovimo pajėgumas | 40-50 tonų | ||
| Šoninis skydelis: | |||
| Šoninės plokštės aukštis | standartinis 600 mm 800–1800 mm pasirinktinai |
Šoninio skydelio Nr | Kiekvienoje pusėje 5-6 vnt |
| Šoninės plokštės dizainas | Gofruotoji lenta Šoninė ir vertikali kryptis |
Priekinė apsauga | Standartinis 1200 mm |
| Važiuoklė | |||
| Ašys | 2 arba 3 ašys, 13T/16T, BPW/FUWA/HUAJING prekės ženklas | ||
| Pagrindinė šviesa | Q345 anglinis plienas, suvirinimo dizainas | ||
| Atraminės kojos | JOST(D200T) arba Kinijos prekės ženklas 28T | ||
| Sustabdymas | Mechaninė pakaba / Vokietijos arba Amerikos tipas / pneumatinė pakaba | ||
| Lapų pavasaris | 90(W)mm*13(storis)*10 Sluoksnis ar kt | ||
| Stabdžių sistema | WABCO RE6 relės vožtuvas; T30/30+T30 spyruoklinių stabdžių kamera, 45 l oro kamera | ||
| Padanga | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 Prekės ženklas gali būti pasirenkamas | ||
| Ratlankis | 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 Kinijos prekės ženklas | ||
| Karaliaus segtukas | JOST 2,00 arba 3,5 colio varžtas{2}}karaliniame kaištyje | ||
| ABS | Neprivaloma | ||
| Tapyba | Pilnas važiuoklės nuvalymas smėliasrove, siekiant išvalyti rūdis, 1 sluoksnis antikorozinio grunto, 2 sluoksniai galutinių dažų | ||
| Priedai | Viena įrankių dėžė | ||
| Pristatymo sąlygos | Su biriais kroviniais, RORO arba 40 HQ arba 40 pėdų FR konteineriu | ||
Įmonės profilis
Mūsų gamykloje lankosi pasauliniai klientai
Įrengta visiškai automatizuota sunkiųjų sunkvežimių kėbulų gamybos linija, griežta kokybės kontrolė ir visi nacionaliniai bei tarptautiniai sertifikatai, užtikriname, kad kiekvienas sunkvežimis atitiktų pasaulinius eksporto standartus.
DUK
DUK
Kl .: Kiek laiko trunka jūsų pristatymo laikas?
A: Paprastai gamyba trunka apie 15–25 darbo dienas po to, kai gauname jūsų užstatą. Nesijaudinkite, mes reguliariai siųsime jums realiu laiku-sukonstruojamo sunkvežimio nuotraukas, kaip ir viso proceso metu.
K: Kokius mokėjimo būdus sutinkate?
A: Mes priimame T/T, L/C iš karto ir galima aptarti kitas sąlygas. Paprastai prieš išsiuntimą dirbame su 30% užstatu ir 70% likučiu. Šiame versle dirbame daugelį metų, todėl sandoris jums yra visiškai saugus ir sklandus.
Kl .: Ar suteikiate sunkvežimiams garantiją?
A: Taip, siūlome 12-mėnesių garantiją arba tam tikrą ridą (atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau). Mūsų profesionali aptarnavimo po pardavimo komanda padės jums internetu, teiks techninę pagalbą ir greitai pristatys originalias atsargines dalis.
Kl .: Ar galite padėti suorganizuoti pristatymą į mano šalį?
A: Žinoma! Turime didelę patirtį eksportuojant sunkvežimius visame pasaulyje. Galime gabenti Ro-Ro laivu, konteineriu ar birių krovinių laivu, tvarkome visus eksporto dokumentus ir muitinės formalumus, kad viskas vyktų sklandžiai.
Kl.: ar sunkvežimiai visiškai nauji, ar{0}}naudoti?
A: Mes daugiausia tiekiame visiškai naujas komercines transporto priemones tiesiai iš savo gamyklos. Bet jei jums reikia aukštos-kokybės naudotų sunkvežimių, taip pat galime juos įsigyti pagal jūsų konkretų biudžetą ir reikalavimus.
Kl.: Ar galite gaminti sunkvežimius su vairu dešinėje{0}}(RHD)?
A: Tikrai! Galime sukonfigūruoti sunkvežimius su vairu kairėje-(LHD) ir dešinėje-(RHD), kad jie puikiai atitiktų jūsų vietines eismo taisykles. Tiesiog praneškite mums apie savo poreikius.
Kl .: Ar galiu patikrinti sunkvežimius prieš išsiunčiant?
A: Visada kviečiame apsilankyti mūsų gamykloje ir bet kada patys apžiūrėti transporto priemones. Taip pat galime surengti trečiosios-šalies, pvz., SGS, patikrinimą prieš pristatymą. Sąžiningumas yra mūsų bendradarbiavimo pagrindas.
Populiarus Žymos: tvoros priekaba, Kinijos tvoros priekabų gamintojai, tiekėjai, gamykla
