Produktų aprašymas
Kas išlaiko aSitrak G7 savivartisveikia ilgai po to, kai pigesni įrenginiai yra pastatyti atsarginėms dalims? Tai ne arklio galios, o paslaugų tinklas ir visos nuosavybės išlaidos. Sinotruk visame pasaulyje turi daugiau nei 270 degalinių ir 250 specializuotų dalių centrų, kurių regioniniai centrai yra visoje Afrikoje (Nigerijoje, Kenijoje, Zambijoje, KDR), Artimuosiuose Rytuose ir Pietryčių Azijoje. Plius KD surinkimo gamyklos Maroke ir Malaizijoje, kad vietos atsargos judėtų. MAN-tech MC11 variklis padidina alyvos keitimo intervalus iki 60 000–80 000 km, o 16 tonų sveriančiose ašyse standartiškai komplektuojami diferencialo užraktai, kurie traukia jus per purvą ir smėlį nesudegindami sankabų. Tai reiškia mažiau kelionių į parduotuvę, mažiau prastovų ir sunkvežimį, kuris iš tikrųjų greitai parduodamas, kai keičiate savo parką. Tikri pirkėjai ieško „Sitrak G7 savivarčių atsarginių dalių šalia manęs“ ir „G7 vs Howo perpardavimo vertė“ – ir tai laimi abiem atvejais.
Pavarų dėžė, kuri gali susidoroti – Sitrak G{0}}x4
HW25712X-STL 12 greičių pavarų dėžė po Sitrak G7 savivarčiu sukurta blogiausioms darbo vietoms. Pagrindinėje dėžėje naudojami du priešpriešiniai velenai su pilnais sraigtiniais dantimis, o pagalbinėje dėžėje sumontuota planetinė redukcijos konstrukcija – iš esmės MAN technologija išversta į kinų sunkiųjų sunkvežimių terminus. Pirmosios pavaros santykis yra 14,941, todėl iš purvinos duobės galite ištraukti visą apkrovą, neslysdami sankabos ir nesukeldami variklio iki raudonos linijos. Korpusas pagamintas iš aliuminio lydinio – geriau išsklaido šilumą, o kiekvienas sutaupytas kilogramas padidina jūsų naudingąją apkrovą. Visiškai sinchronizatoriai visose į priekį važiuojančiose pavarose reiškia, kad jūsų vairuotojas gali švariai perjungti pavaras net ir po dešimties valandų prie vairo. Tai yra skirtumas tarp vilkiko užbaigimo ir vilkiko iškvietimo.
Nelankstanti važiuoklė – Sitrak G{0}}x4
Sitrak G7 savivarčio stuburas yra dviejų sluoksnių rėmas. Pagrindinės sijos yra 8 mm storio, o papildomos sutvirtinančios dalys prideda dar 8 mm viršuje. Bendras medžiagos storis siekia apie 16 mm didžiausio įtempimo zonose. Pats plienas yra 600 l didelio stiprumo, kurio takumo taškas yra 600 MPa – dėl švarios anglies jis išlieka kietas ir netrupėja. TGA važiuoklės technologija sukurta iš originalaus MAN dizaino, kuris padidina sukimo standumą maždaug 20%. Tai reiškia, kad sunkvežimis išliks tiesus po daugelio metų griovimo šiukšlių ir kietų uolienų vežimo. Tai ne rinkodaros pokalbiai – tai rėmas, kuris leidžia judėti, kai lengvesni sunkvežimiai pradeda suktis ir trūkinėti veikiami tikros apkrovos.
Pagrindinė informacija.
| Prekės ženklas | SITRAK | Sunkvežimio modelis | SITRAK C7H/G7 |
| Vairavimo tipas | 6x4 | Kabina | C7Hkabina, stoglangis, su oro kondicionieriumi, vienvietis miegamasis |
| HP | 400/430/440/460/500/540 | Emisijos standartai | 5 EURO |
| Variklis | 400 AG WEICHAI: WP10H400E62 / SINOTRUK MANC.40-61 430HPWEICHAI:WP10.5H430E62 / WP12.430E62SINOTRUK MAN MC11.43-61 440 AG SINOTRUK MAN:MCI1.44-60 460 AG WEICHAI:WP12.460E62/SINOTRUK MAN MC1.46-61 500 AG SINOTRUK MAN: MC13.50-61 540AG SINOTRUK MAN:MC3.54-50 |
Užkrato pernešimas | SINOTRUK:HW19710/HW19712/HW25712XSL pavarų dėžė |
| Priekinė ašis | 9 tonos | Galinė ašis | 2x16 tonų |
| Važiuoklė | priekinis spyruoklinis lapas: 10 vnt., galinis spyruoklinis lapas: 12 vnt | Kuro bakas. | 300L |
| Apskritaidydis | 8600x2550x3400 mm | Padangos | 10vnt 12R22.5 |
| Svoris | Rikiuotė 12600kg Bendras svoris 30000 tūkst |
Įmonės profilis
Mūsų gamykloje lankosi pasauliniai klientai
Įrengta visiškai automatizuota sunkiųjų sunkvežimių kėbulų gamybos linija, griežta kokybės kontrolė ir visi nacionaliniai bei tarptautiniai sertifikatai, užtikriname, kad kiekvienas sunkvežimis atitiktų pasaulinius eksporto standartus.
DUK
DUK
Kl .: Kiek laiko trunka jūsų pristatymo laikas?
A: Paprastai gamyba trunka apie 15–25 darbo dienas po to, kai gauname jūsų užstatą. Nesijaudinkite, mes reguliariai siųsime jums realiu laiku-sukonstruojamo sunkvežimio nuotraukas, kaip ir viso proceso metu.
Kl .: Kokius mokėjimo būdus sutinkate?
A: Mes priimame T/T, L/C iš karto ir galima aptarti kitas sąlygas. Paprastai prieš išsiuntimą dirbame su 30% užstatu ir 70% likučiu. Šiame versle dirbame daugelį metų, todėl sandoris jums yra visiškai saugus ir sklandus.
K: Ar suteikiate sunkvežimiams garantiją?
A: Taip, siūlome 12-mėnesių garantiją arba tam tikrą ridą (atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau). Mūsų profesionali aptarnavimo po pardavimo komanda padės jums internetu, teiks techninę pagalbą ir greitai pristatys originalias atsargines dalis.
Kl .: Ar galite padėti suorganizuoti pristatymą į mano šalį?
A: Žinoma! Turime didelę patirtį eksportuojant sunkvežimius visame pasaulyje. Galime gabenti Ro-Ro laivu, konteineriu ar birių krovinių laivu, tvarkome visus eksporto dokumentus ir muitinės formalumus, kad viskas vyktų sklandžiai.
Kl.: ar sunkvežimiai visiškai nauji, ar{0}}naudoti?
A: Mes daugiausia tiekiame visiškai naujas komercines transporto priemones tiesiai iš savo gamyklos. Bet jei jums reikia aukštos-kokybės naudotų sunkvežimių, taip pat galime juos įsigyti pagal jūsų konkretų biudžetą ir reikalavimus.
Kl.: Ar galite gaminti sunkvežimius su vairu dešinėje{0}}(RHD)?
A: Tikrai! Galime sukonfigūruoti sunkvežimius su vairu kairėje-(LHD) ir dešinėje-(RHD), kad jie puikiai atitiktų jūsų vietines eismo taisykles. Tiesiog praneškite mums apie savo poreikius.
Kl .: Ar galiu patikrinti sunkvežimius prieš išsiunčiant?
A: Visada kviečiame apsilankyti mūsų gamykloje ir bet kada patys apžiūrėti transporto priemones. Taip pat galime surengti trečiosios-šalies, pvz., SGS, patikrinimą prieš pristatymą. Sąžiningumas yra mūsų bendradarbiavimo pagrindas.
Populiarus Žymos: sitrak g7 savivartis, Kinija sitrak g7 savivarčių gamintojai, tiekėjai, gamykla
