Produktų aprašymas
Daugumoje sunkvežimių brošiūrų jums nepasakys štai toks dalykas: HOWO TX 430 6x4 savivartis yra kvaila, lengvai važiuojama. Viskas, pradedant stabdžių sistema ir baigiant hidrauliniu keltuvu, dalijasi bendru varžtu-, todėl nelauksite savaites, kol pasirodys koks nors keistas vožtuvas ar jutiklis. Ar įtrūko linija arba susidėvėjo sankaba? Jūsų vietinis mechanikas tikriausiai jau sutvarkė keliolika jų. Rėmo bėgiai tiesūs ir paprasti – nėra nereikalingų posūkių, kurie sulaiko purvą ir rūdis. Elektros sistemoje naudojamos standartinės relės ir jungikliai, kuriuos galite rasti bet kurioje sunkvežimio stotelėje. O pakabos įvorės? Jie yra stora guma, o ne gležnas poliuretanas, kuris sutrūkinėja po šešių mėnesių važiuojant žvyrkeliu. Tai savivartis, sukurtas nešvariems darbams, ilgoms darbo valandoms ir tingiems priežiūros biudžetams. Nesvarbu, ar vežate perteklinę naštą anglių kasykloje, ar perkeliate slenkstį greitkelyje, TX 430 vis sugrįžta ir nepertraukia jūsų remonto fondo. Jei norite savivarčio, dėl kurio mechanikai nedejuoja, tai yra tas.
Stabdžiai – jie tarnauja ilgiau.Daugelis žmonių negalvoja apie stabdžių antdėklus, kol nesugalvoja pakeisti. HOWO TX7 stabdžių kaladėlės naudoja kitokį mišinį – atsparumas dilimui yra maždaug tris kartus didesnis už pramonės standartą. Taigi po metų intensyvaus stabdymo Afrikos ar Centrinės Azijos keliuose turėsite mažiau keitimų, mažiau prastovų ir tikrai sutaupysite. Sistema taip pat turi WABCO dviejų linijų pneumatinius stabdžius ir išmetimo stabdžius, kurie nuima darbinių stabdžių apkrovą, kai važiuojate nuokalnėn. Mažiau susidėvi pamušalai, mažiau apkrauna būgnus, mažiau pinigų iš kišenės. Jei diena iš dienos važiuojate kalvotais maršrutais arba važinėjate sunkiais kroviniais, tai greitai didėja.
TX-F kabina – dešimt valandų joje ir jūs vis tiek galite eiti tiesiai
Daugumos savivarčių kabinos atrodo kaip pasekmė. Ne HOWO TX 430. TX-F turi visiškai hidraulinį pakreipimo mechanizmą – skamba kaip smulkmena, kol einate atlikti variklio techninės priežiūros ir nesujungiate rankinio siurblio dvidešimt minučių. Viduje vairuotojas gauna mechaninę pakabos sėdynę su reguliuojama juosmens dalimi, kuri iš tikrųjų veikia skalbimo lentos keliuose. AC ventiliacijos angos yra aukštai ir plačios, todėl visa kabina greitai atšąla net ir po tropine saule. Tikrasis pardavimo taškas yra matomumas: nuožulnus gaubtas ir didelis veidrodėlis (įskaitant priekinį apatinį veidrodėlį) leidžia matyti dešinįjį priekinį kampą – tą akląją zoną, kuri valgo pėsčiuosius ir mažas transporto priemones. Vienintelis gultas už sėdynių yra paprastas, bet tinkamas greitam miegui tarp krovinių. Ir prietaisų skydelyje naudojami dideli analoginiai alyvos slėgio, vandens temperatūros ir oro slėgio matuokliai – nėra mažų skaitmeninių meniu, kurie užstringa ar sutrinka dulkėtomis sąlygomis. Pridėkite garso slopinimą ant grindų ir ugniasienės ir iš tikrųjų girdėsite abipusį radiją be šaukimo. Vairuotojams, kurie praleidžia dešimt valandų per dieną lipdami į duobes ir išlipdami iš jų, TX-F kabina yra skirtumas tarp pamainos baigimo ir išėjimo prieš pietus.
Pagrindinė informacija.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Įmonės profilis
Mūsų gamykloje lankosi pasauliniai klientai
Įrengta visiškai automatizuota sunkiųjų sunkvežimių kėbulų gamybos linija, griežta kokybės kontrolė ir visi nacionaliniai bei tarptautiniai sertifikatai, užtikriname, kad kiekvienas sunkvežimis atitiktų pasaulinius eksporto standartus.
DUK
DUK
Kl .: Kiek laiko trunka jūsų pristatymo laikas?
A: Paprastai gamyba trunka apie 15–25 darbo dienas po to, kai gauname jūsų užstatą. Nesijaudinkite, mes reguliariai siųsime jums realiu laiku-sukonstruojamo sunkvežimio nuotraukas, kaip ir viso proceso metu.
K: Kokius mokėjimo būdus sutinkate?
A: Mes priimame T/T, L/C iš karto ir galima aptarti kitas sąlygas. Paprastai prieš išsiuntimą dirbame su 30% užstatu ir 70% likučiu. Šiame versle dirbame daugelį metų, todėl sandoris jums yra visiškai saugus ir sklandus.
Kl .: Ar suteikiate sunkvežimiams garantiją?
A: Taip, siūlome 12-mėnesių garantiją arba tam tikrą ridą (atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau). Mūsų profesionali aptarnavimo po pardavimo komanda padės jums internetu, teiks techninę pagalbą ir greitai pristatys originalias atsargines dalis.
Kl .: Ar galite padėti suorganizuoti pristatymą į mano šalį?
A: Žinoma! Turime didelę patirtį eksportuojant sunkvežimius visame pasaulyje. Galime gabenti Ro-Ro laivu, konteineriu ar birių krovinių laivu, tvarkome visus eksporto dokumentus ir muitinės formalumus, kad viskas vyktų sklandžiai.
Kl.: ar sunkvežimiai visiškai nauji, ar{0}}naudoti?
A: Mes daugiausia tiekiame visiškai naujas komercines transporto priemones tiesiai iš savo gamyklos. Bet jei jums reikia aukštos-kokybės naudotų sunkvežimių, taip pat galime juos įsigyti pagal jūsų konkretų biudžetą ir reikalavimus.
Kl.: Ar galite gaminti sunkvežimius su vairu dešinėje{0}}(RHD)?
A: Tikrai! Galime sukonfigūruoti sunkvežimius su vairu kairėje-(LHD) ir dešinėje-(RHD), kad jie puikiai atitiktų jūsų vietines eismo taisykles. Tiesiog praneškite mums apie savo poreikius.
Kl .: Ar galiu patikrinti sunkvežimius prieš išsiunčiant?
A: Visada kviečiame apsilankyti mūsų gamykloje ir bet kada patys apžiūrėti transporto priemones. Taip pat galime surengti trečiosios-šalies, pvz., SGS, patikrinimą prieš pristatymą. Sąžiningumas yra mūsų bendradarbiavimo pagrindas.
Populiarus Žymos: howo tx 430, Kinija howo tx 430 gamintojai, tiekėjai, gamykla
