Produktų aprašymas

Pažvelkime į „Sinotruk Howo 8x4“ grynai eksploatacinių sąnaudų kampu, o ne siekdami našumo skaičių. Automobilių parko savininkai, pereinantys prie šio modelio, dažnai pastebi, kad iš tikrųjų sutaupoma dėl stebėtinai mažo apetito priežiūrai. Šios sunkios-padangos ir standartinė padangų sąranka yra skirtos sumažinti atsarginių dalių atsargų sąnaudas, o tai yra didelis privalumas logistikos centrams tokiuose regionuose kaip Vakarų Afrika ar Pietryčių Azija, kur greitas dalių keitimas gali būti tikra kliūtis. Kai reljefas tampa neasfaltuotas arba keliai pilni nenuspėjamų duobių, pakabos sistema laikosi be pernelyg didelio nusidėvėjimo ir tiesiogiai sumažina bendras nuosavybės išlaidas per 3 -metų eksploatavimo laikotarpį. Tai taip pat reiškia, kad ekspeditoriai gali leisti savo transporto priemones riedėti, o ne sėdėti be darbo remonto dirbtuvėse. Šis krovininis sunkvežimis, užuot ieškojęs įmantrių techninių savybių, sutelkia dėmesį į tai, kas iš tikrųjų veikia,{11}}patikimumą ir tvarią degalų ekonomiją ant mišrios kelio dangos. Importuotojams, ieškantiems tvaraus ilgalaikio{12}}parko išplėtimo, šio tiekėjo galimybė pateikti nuoseklią,-lengvai įsigyjamą važiuoklę daro visą pirkimo paketą daug daugiau nei paprastą važiuoklės pardavimą.

Kabina ir vairuotojo išlaikymas (sutelkti dėmesį į transporto parko valdymą)

Šios kabinos vidinėje erdvėje mažiau dėmesio skiriama prabangai, o daugiau dėmesio tam, kad būtų išspręstas tikrasis vairuotojų kaitos klausimas tolimojo{0}}logistikos srityje. Prietaisų skydelis yra pakankamai pakreiptas, kad vairuotojui nereikėtų ištiesti ar nuleisti galvos, kad patikrintų matuoklius, o tai sumažina kaklo ir pečių įtampą 600 -mylių maršrutuose. Automobilių parko savininkams šis nedidelis patogumo pakeitimas tiesiogiai reiškia mažesnį patyrusių sunkiasvorių{6}}vairuotojų pasitraukimų skaičių. Be to, įmontuota-parko stebėjimo sistema yra prijungta-ir{10}}naudojama naudojant standartinę siuntimo programinę įrangą. Tai reiškia, kad logistikos koordinatoriams nereikia diegti didelių gabaritų trečiųjų šalių įrenginių, kad galėtų stebėti vairavimo įpročius ir greičio apribojimus.

Važiuoklė, krovinių dėžė ir sienų{0}}atitikimas (sukoncentruotas į saugą ir efektyvumą)

Ši 8x4 krovinių dėžė išsiskiria tarpvalstybiniu-ir tarpmiestiniu skrydžiu tuo, kaip važiuoklė ir galinis rėmas yra sukonstruoti realiomis-pasaulio pakrovimo sąlygomis. Nesusukanti krovinio lova saugiai išlaiko krovinį ir žymiai sumažina vidinio poslinkio, dėl kurio prekės sutrinka, ir klientų pretenzijų dėl pinigų grąžinimo riziką. Taip pat svarbu, kad galinė apsauga po-pabėgimu ir šoniniai šviesą atspindintys lipdukai atitinka dabartines ES transporto saugos gaires. Ši iš anksto-sukonfigūruota sąranka leidžia išvengti netikėtų vėlavimų muitinės kontrolės punktuose arba transporto priemonių patikros stotyse. Strypo{11}}tipo durų spynos yra sujungtos į vieno rakto sistemą, leidžiančią sandėlio darbuotojams iškrauti ir pritvirtinti bagažinės dangtį per kelias sekundes, nereikalaujant specialių mokymų.

Pagrindinė informacija.

Sunkvežimio prekės ženklas		SINOTRUK{0}}KAIP
Matmenys (PxPxH) (nepakrauta)mm		9900×2550×4100
Krovinio kėbulo dydis (mm)		7100X2400X2300
Vežimo plieno storis (mm)		Grindys: 3 mm / šonas: 1,5 mm
Iškyša (priekyje / gale) (mm)		1500/2600
Ratų bazė (mm)		4300+1400
Maks. Važiavimo greitis (km/h)		95
Priekinės ašies apkrova (kg)		9000
Galinės ašies apkrova (kg)		2*16000
Eksploatacinis svoris (kg)		12690
Bendras transporto priemonės svoris		30000
Kabinos modelis	SINOTRUK HW76 Pailginama kabina, viena dviaukštė, visiškai plieninis priekinis valdymas, 55o hidrauliškai pakreiptas į priekį, 2-rankų priekinio stiklo valytuvų sistema su 3 greičiais, laminuotas priekinis stiklas, su įlieta -radijo antena, hidrauliškai slopinama vėdinimo sistema, reguliuojama vairuotojo sėdynė, reguliuojama vairuotojo sėdynė ir standžiai reguliuojama stogo sistema stereofoninis radijas/MP3, skydelis nuo saulės ir reguliuojamas vairas, oro signalas, su 4 taškų atrama visiškai plūduriuojančia pakaba ir amortizatoriumi su skersiniu stabilizatoriumi, saugos diržu, oro kondicionieriumi, vairavimas kaire ranka.
Variklio modelis	Modelis	WD615.69(EURO II), 336 AG, 6- eilinis cilindras, 4-taktis, aušinamas vandeniu-, turbokompresorius ir aušinamas tarpinis, tiesioginis įpurškimas
	Nominali galia (kw/rpm)	247/2200
	Gamintojas SINOTRUCK (CNHTC), Euro II emisijos standartas, Termostatas su 80ºC atidarymo pradžia, Tvirtas ventiliatorius
Sankaba	SINOTRUK Φ430 diafragma{1}}spyruoklinė sankaba, hidrauliškai veikianti su oro pagalba
Užkrato pernešimas	Modelis	SINOTRUK HW19710 transmisija, 10 priekinės ir 2 atbulinės eigos
Stabdžių sistema	Darbinis stabdys	Dviejų kontūrų suspausto oro stabdys
	Stovėjimo stabdys (avarinis stabdys)	Pavasario energija, suspausta
Vairo sistema	Modelis	ZF8118 vairo pavarų dėžė, hidraulinis vairas su vairo asistentu. (Vairavimas kaire ranka)
Priekinė ašis	SINOTRUK 9000kg priekinė ašis, naujos 9 tonų priekinės ašys su būgniniais stabdžiais.
Galinė ašis	SINOTRUK 2*16000 Sunkaus redukcijos varomoji ašis,STR stebulė-redukcija su diferencialo užraktais tarp ratų ir ašių, priverstinė STR ašis,santykis:4,42;Pagrindinę HOWO serijos statybinio automobilio konfigūraciją galima naudoti tokioje blogoje aplinkoje kaip bloga kelių būklė, sunkiasvorė transporto priemonė, o tai yra geriausias klientų pasirinkimas statybose.
Ratai ir padangos	Ratlankiai: 8.5-20 10 skylė-plieninis ;Padangos: 12.00R20 radialinė padanga su 1 atsargine padanga.
Elektros sistema	Elektra Darbinė įtampa	24V, neigiamas įžemintas
	Starteris	24V,7,5Kw
	kintamosios srovės generatorius	3 fazių, 28V, 1500 W
	Baterijos	2x12 V, 165 Ah
	garsinis signalas, priekiniai žibintai, rūko žibintai, stabdžių žibintai, indikatoriai ir atbulinės eigos žibintas.
Alyvos bakas	Kvadratinis 400L tipo aliuminio lydinio kuro bakas
Pakavimas	Nude Pack. Prekės pakuotė turi atitikti gamintojo eksporto standartinę pakuotę, būti tinkama gabenti dideliais atstumais vandenynu ir vidaus vandenimis. Pardavėjas, atsižvelgdamas į specialius prekės poreikius, imasi priemonių nuo drėgmės, smūgių ir rūdžių.

Įmonės profilis

Nigerijos partneriai

Sunkvežimio bazė

Benino klientų patikrinimas

Gamykloje lankėsi draugai uzbekai.

Gamykloje lankosi draugai iš Ganos

MALi draugai lankosi gamykloje

Mūsų gamykloje lankosi pasauliniai klientai

Įrengta visiškai automatizuota sunkiųjų sunkvežimių kėbulų gamybos linija, griežta kokybės kontrolė ir visi nacionaliniai bei tarptautiniai sertifikatai, užtikriname, kad kiekvienas sunkvežimis atitiktų pasaulinius eksporto standartus.

DUK

Kl .: Kiek laiko trunka jūsų pristatymo laikas?

A: Paprastai gamyba trunka apie 15–25 darbo dienas po to, kai gauname jūsų užstatą. Nesijaudinkite, mes reguliariai siųsime jums realiu laiku-sukonstruojamo sunkvežimio nuotraukas, kaip ir viso proceso metu.

K: Kokius mokėjimo būdus sutinkate?

A: Mes priimame T/T, L/C iš karto ir galima aptarti kitas sąlygas. Paprastai prieš išsiuntimą dirbame su 30% užstatu ir 70% likučiu. Šiame versle dirbame daugelį metų, todėl sandoris jums yra visiškai saugus ir sklandus.

Kl .: Ar suteikiate sunkvežimiams garantiją?

A: Taip, siūlome 12-mėnesių garantiją arba tam tikrą ridą (atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau). Mūsų profesionali aptarnavimo po pardavimo komanda padės jums internetu, teiks techninę pagalbą ir greitai pristatys originalias atsargines dalis.

Kl .: Ar galite padėti suorganizuoti pristatymą į mano šalį?

A: Žinoma! Turime didelę patirtį eksportuojant sunkvežimius visame pasaulyje. Galime gabenti Ro-Ro laivu, konteineriu ar birių krovinių laivu, tvarkome visus eksporto dokumentus ir muitinės formalumus, kad viskas vyktų sklandžiai.

Kl.: ar sunkvežimiai visiškai nauji, ar{0}}naudoti?

A: Mes daugiausia tiekiame visiškai naujas komercines transporto priemones tiesiai iš savo gamyklos. Bet jei jums reikia aukštos-kokybės naudotų sunkvežimių, taip pat galime juos įsigyti pagal jūsų konkretų biudžetą ir reikalavimus.

Kl.: Ar galite gaminti sunkvežimius su vairu dešinėje{0}}(RHD)?

A: Tikrai! Galime sukonfigūruoti sunkvežimius su vairu kairėje-(LHD) ir dešinėje-(RHD), kad jie puikiai atitiktų jūsų vietines eismo taisykles. Tiesiog praneškite mums apie savo poreikius.

Kl .: Ar galiu patikrinti sunkvežimius prieš išsiunčiant?

A: Visada kviečiame apsilankyti mūsų gamykloje ir bet kada patys apžiūrėti transporto priemones. Taip pat galime surengti trečiosios-šalies, pvz., SGS, patikrinimą prieš pristatymą. Sąžiningumas yra mūsų bendradarbiavimo pagrindas.