Produktų aprašymas
Prieš trejus metus pilno dydžio autobusą pakeitėme į Toyota Coaster Bus. Pagrindinė priežastis šį kartą buvo ne patikimumas,{1}}o degalai. Mūsų senas autobusas gėrė dyzeliną kaip ištroškęs V8. Padėkliukas? Pilnai pakrauti su 24 keleiviais ir bagažu, greitkelyje vis tiek gauname 14–15 l 100 km. Tai greitai padidėja, kai šešias dienas per savaitę vykdote pervežimus į oro uostą.
Tačiau čia yra smulkmena, kurios nesitikėjau: praėjimas iš tikrųjų pakankamai platus, kad būtų galima eiti nesisukant į šoną. O galinėms bagažo durims atidaryti nereikia daktaro laipsnio. Mano vairuotojai ginčijasi dėl to, kas dabar gauna „Coaster“ pamainą. To niekada anksčiau nebuvo.
Vairuotojo sėdynės / salono ergonomika (kasdienis reikalas)
Dešimt metų praleido su bloga apatine nugaros dalimi dėl vairavimo autobusu. Tada sėdau prie „Toyota Coaster Bus“ vairo su reguliuojama vairuotojo sėdyne – ne toks pigus vinilo blynas, kokį jums suteikia dauguma autobusų. Šlaunies atrama išslysta. Juosmens iš tikrųjų atsitrenkia ten, kur lenkiasi tavo nugara. O pedalai padėti taip, kad po dviejų valandų jūsų dešinysis kelias nebūtų prispaustas prie brūkšnio. Dabar galiu atlikti visą dvylikos valandų pervežimo dieną ir vis tiek eiti tiesiai. Vien tai verta kainos. Ar šioje ištraukoje yra gramatinės klaidos? Ar tai pažodinis vertimas iš kinų į anglų kalbą? Jei yra klaidų, pataisykite gramatiką nekeisdami pradinės reikšmės.
Vairuotojo sėdynės / salono ergonomika (kasdienis reikalas)
Dešimt metų praleido su bloga apatine nugaros dalimi dėl vairavimo autobusu. Tada sėdau prie „Toyota Coaster Bus“ vairo su reguliuojama vairuotojo sėdyne – ne toks pigus vinilo blynas, kokį jums suteikia dauguma autobusų. Šlaunies atrama išslysta. Juosmens iš tikrųjų atsitrenkia ten, kur lenkiasi tavo nugara. O pedalai padėti taip, kad po dviejų valandų jūsų dešinysis kelias nebūtų prispaustas prie brūkšnio. Dabar galiu atlikti visą dvylikos valandų pervežimo dieną ir vis tiek eiti tiesiai. Vien tai verta savo kainos.
Pagrindinė informacija.
|
Prekė |
Detalės |
|
Modelis |
SLK6126 (standartinė versija) |
|
Vairo pusė |
RHD |
|
Rėmo struktūra |
Santvaros darbai |
|
Nominali galia (kW/rpm) |
250/1900 |
|
Maks. Sukimo momentas (N·m/ aps./min.) |
1550/1100~1500 |
|
Kuro |
Dyzelinas |
|
Maksimalus greitis (km/h) |
120 |
|
Poslinkis (L) |
10.3 |
|
Emisija |
Euro II / Euro III |
|
Sankaba |
430 |
|
Keleivių talpa (iš viso/sėdimų vietų) |
48+1+1 |
Įmonės profilis
Mūsų gamykloje lankosi pasauliniai klientai
Įrengta visiškai automatizuota sunkiųjų sunkvežimių kėbulų gamybos linija, griežta kokybės kontrolė ir visi nacionaliniai bei tarptautiniai sertifikatai, užtikriname, kad kiekvienas sunkvežimis atitiktų pasaulinius eksporto standartus.
DUK
Klausimas: Kaip importuoti patikimus sunkvežimius iš Kinijos?
A: Supainiojote pasirinkdami sunkiasvorių sunkvežimių tiekėją? Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. siūlo VIENĄ -STOP PASLAUGĄ, kai MOQ yra tik 1 vienetas. Eksportuojame į Afriką, Vidurinę Aziją ir visame pasaulyje.
K: Kodėl verta rinktis „Liangshan Big Shark“ kaip savo patikimą sunkvežimio partnerį?
A: Turėdami daugiau nei 8 metų eksporto patirtį ir 20,{2}} transporto priemonių atsargas, siūlome įvairius modelius (traktorių, savivartį, maišytuvą) su ISO ir CE sertifikatais.
K: Kaip mes užtikriname sunkvežimio kokybę prieš išsiuntimą?
A. Griežtas kokybės kontrolės procesas ir trečiosios šalies{0}}patikrinimas prieš pristatymą. Visi mūsų sunkvežimiai praeina griežtą kokybės kontrolę. Siūlome jūsų patvirtinimui pavyzdžius iš anksto-.
Kl.: Ar galiu pritaikyti sunkvežimio konfigūraciją?
A: Taip, mes siūlome pritaikytus sprendimus. Galite pasirinkti variklio galią, krovinių dėžės dydį ir spalvą . 7 d. standartiniam pristatymui, 30 dienų pagal individualų užsakymą.
Klausimas: Kaip aplankyti mūsų gamyklą Kinijoje?
A: Sveiki atvykę į Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. Svečius pasiimame Čingdao oro uoste. Mūsų profesionali komanda padės jums per gamybos liniją.
K: Koks yra gamybos laikas?
A:{0}}Sandėliuose esančios transporto priemonės: pristatymas per 7 dienas. Individualių užsakymų atveju užtikriname pristatymą laiku. Kas mėnesį atnaujiname 5,000+ vienetų atsargas, kad palaikytume greitą pristatymą.
Kl .: koks yra jūsų minimalus užsakymo kiekis (MOQ)?
A: MOQ=1 vienetas. Priimame nedidelius bandomuosius užsakymus. Nėra MOQ spaudimo naujiems pirkėjams. Mes palaikome krovinių gabenimą jūra, oro transportą ir sausumos transportą.
K: Kokius produktus tiekiate?
A: Visa{0}}sunkiosios technikos linija: HOWO savivartis, traktoriaus priekaba, betono maišyklė, kranai ir sunkvežimių dalys. Daugiau nei 30,000+ modelių, atitinkančių skirtingus pramonės poreikius.
Kl.: Kodėl mūsų sunkvežimiai yra konkurencingesni?
A: Tiesioginis tiekimas gamyklai, be tarpininko. Siūlome gamyklines{1}}tiesiogines naudotų ir naujų sunkvežimių kainas. Efektyviai sutaupykite savo išlaidas.
Kl.: ar teikiate paslaugas po{0}}pardavimo?
A: 24/7 internetinė atsarginių dalių tiekimo paslauga. Pateikiame technines gaires ir vienerių metų garantiją. Esame jūsų ilgalaikis -partneris Afrikoje ir Azijoje.
Populiarus Žymos: toyota kalnelių autobusas, Kinijos toyota kalnelių autobusų gamintojai, tiekėjai, gamykla
